俄罗斯华人网-包子网

.
 找回密码  注册
查看: 31|回复: 0

绥芬河将打造国际物流园以提高铁路能效和货物吞吐量

[复制链接]
 楼主| 发表于: 2018-8-10 11:53
| 显示全部楼层 |阅读模式

2018年8月10日 据黑龙江省绥芬河市委副书记王永平表示,为提升绥芬河铁路能效和货物吞吐量,绥芬河市政府规划建设国际物流园。

    王永平表示,绥芬河公路和铁路口岸2017年货运量达到1137万吨,这是历史上绥芬河口岸过货量首次突破千万吨。大宗商品贡献度高的商品是木材和煤炭,2017年都出现大幅增长,其中木材进口量达到800万立方米,增幅大约是26%。

    他指出,今年上半年,木材进口量同比继续增长,但最近一个月木材过货量有所减少,主要受人民币汇率影响,中国采购木材的成本变高。中国国内的木材市场价格没有增长,导致木材贸易商的利润降低,甚至有个别品种不赚钱,这就导致木材的贸易量最近一个月同比下降,所以今年的数据乐观估算的话,应该能和去年大体持平。上半年有增幅,下半年现在会有小幅的回落,比较理想的话全年过货量应该在1150万吨左右。

    王永平表示,为提高铁路能效,绥芬河已投资7.8亿元人民币对铁路口岸进行扩能改造,包括集装箱堆场、散货堆场、机械换装场地都做了全面的扩能改造,铁路口岸的换装能力已达到每年3300万吨,铁路集装箱吞吐能力从原来的每年2.9万箱提升到40万箱。

    此外,还正在规划建设占地1.1平方公里的国际物流园区,把铁路的宽轨和标轨同步引入到国际物流园区。在园区里面建铁路换装场地,换装能力每年能达到1800万吨。

    据他介绍,国际物流园区的投资开发建设运营主体是龙运集团,目前正在做项目前期工作,包括规划设计和可行性研究报告编制。绥芬河政府已经完成土地征收安置补偿工作,待规划设计完成后,相关的工程建设就可以展开。预计2020年该项目可以正式投入使用。

    王永平指出,铁路提高能效方面,还可以将绥芬河到格罗杰科沃之间的26公里铁路进行扩容改造。现有的这段铁路是宽标轨并行线路,有一列车行进的话,对向列车就得避让,避让线路比较短,只能停放50节列车,但是双方发运的列车一般是100节以上,所以通过的效率比较低。目前这段铁路每天最多能够通过的列车数量是14对,货运最大值是1200万吨,基本接近饱和状态。绥芬河方面与俄方积极沟通,希望推进这段铁路进行扩容改造。

绥芬河市位于黑龙江省东部,是牡丹江市下辖的一个县级市。绥芬河市为滨绥铁路终点,与俄罗斯滨海边疆区波格拉尼奇内区接邻。2017年绥芬河口岸进出口货物累计1136.79万吨,同比增长25.9%。其中进口1091.21万吨,同比增长25.5%;出口45.58万吨,同比增长34.6%。

    中俄资讯网[url]www.baozhi.ru[/url]  http://www.baozhi.ru/zhongejmyw/zhongemaoyi/53833.shtml


7 L  I" ~+ M' ]+ K! h7 ?& t3 S6 [! \* Z
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|联盟传媒-包子网 ( 桂ICP备13005068号-2 )

GMT+3, 2018-12-14 14:51 , Processed in 0.084256 sec., 10 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Release 20180101, © 2001-2018 Comsenz Inc.

MultiLingual version, Rev. 852, © 2009-2018 codersclub.org

快速回复 返回顶部 返回列表