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中国专家解读俄军战车“人车合一”空投

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 楼主| 发表于: 2018-7-16 20:42
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2018年7月16日 中俄资讯网报纸摘要:俄罗斯塔斯社13日报道称,俄罗斯空降兵司令对媒体表示,俄在演习中用降落伞系统成功空投了载人的BTR-MDM战车。据报道,载人后总重14吨的战车从1800米高空投下,以每秒10米的速度下降。为什么只有“战斗民族”会人车合一地进行空投呢?

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空军专家傅前哨15日对《环球时报》记者表示,俄罗斯成功进行载人战车空投试验是有历史延续性的,在苏联时期就开始进行。“人车合一空投的技术要求确实非常高,充满风险。”傅前哨介绍称,重装空投需要大型降落伞系统,即便如此降落过程速度还是会很快,比如俄媒体提及的每秒10米。为了减缓坠地速度,一般会在空投战车下部安装缓冲装置,比如缓冲气垫,通过反作用力减缓下降速度。

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据傅前哨介绍,空投装备有高空、中空和低空等方式,各国根据不同的实际情况采取的方法也不一样,不同的方式特点不同,风险也不同。重装空投人车合一的方案风险较大,即便技术成熟,在空投过程中也存在诸多不确定因素,比如降落地域在山区、林区,容易发生意外。美国往往不用降落伞,在几十米的高度上把重物从飞机后舱门送出去,通过缓冲措施,使得重装车辆或物品安全落地。“高度比较低,缓冲系统简单,整个过程速度较快,一出舱门马上接地。这种方式的风险更多是在飞机,距离地面太近,对飞机本身造成很大危险,对飞行员技术要求更高。”

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此外,重装空投时飞机随着重心的移动也会带来潜在危险,需进行大量计算来确保安全投送。
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